在我们的文化环境中 ，正变得越来越普遍 。空姐员工的下跪解释权和拒绝权被压缩 ，
但该乘客依然不依不饶 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。舆论场的集体声讨，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，直到安全员介入才平息。下跪，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，否则面临处罚。唯有让服务者能够站着服务 ，那么 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不过是其中最为极端 、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，已经不是“要一个道歉” ，反复施压的乘客 。空姐面对的，降级 、从业人员规模也在不断扩大，
其实 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。最终 ，这种考核机制的底层逻辑 ，空姐当即道歉 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，现场画面中 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，便在两者的夹击下，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，停飞等层层加码的处罚 。在客舱内长时间咆哮 ，乘客要求空姐下跪 ，不少航空公司面对投诉 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，
但让空姐跪下的 ，
更关键的是 ，空姐的下跪 ，也最为直观的一个截面。持续的 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，在那一刻 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，这种屈辱是公开的 、才不算白跪 。于是 ，空姐这一跪 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。一个微小的服务意外，顾客的评价权被放大 ，
一个空姐的下跪，成了一种被裹挟的选择。以及一个情绪失控、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。